环保限产政策出现了变化，取消了“一刀切”后，限产力度低于前年同期。而今年目前的环保限产情况 已经趋于常态化，没有出现大幅度下降的趋势。从高炉开工率就可以看出差异，2019年11月1日，百家中小企业高炉开工 率为77.5%，而去年同期为78.2%，证明今年的环保限产情况较去年同期还有一定的收紧。因此，今年环保限产力度对于35CRMO合金钢管钢价不会造成下跌的影响。

    从35CRMO合金钢管价格和钢厂利润方面来看，2018年11月1日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4715元每 吨，毛利为1109元/吨。而2019年11月1日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3805元/吨，毛利仅为349元/吨，较去年 同期的利润空间收缩了68.5%。大量收缩的利润空间对钢价形成了一定的支撑，从而钢价下跌的空间大幅减少。

   此外，去年还有期现贴水修复的需求，11月份螺纹钢现货跌幅高于期货跌幅，也是实现了期现的一定修复。而今年期现贴水修复的需求大大低于去年，因此出现大 幅下跌的可能性不大。并且今年的社会库存和产量较去年相比都没有出现大幅上升的情况，从而对35CRMO合金钢管钢价也形成了一定的支撑。

   从今年的运行趋势来看，不会出现去年11月份的断崖式下跌的情况，主要在于去年的钢企毛利偏高，市场转弱后下跌空间较大，而今年的利润空间在铁矿石价格上行下已经明显收缩，使得35CRMO合金钢管钢价的下跌空间有所缩小。

    对于后期走势，由于11月份天气日益转冷，市场进入传统消费淡季，35CRMO合金钢管需求逐渐转弱，制造业需求目前整体仍较为疲软。尽管取暖季即将来 临，但取消“一刀切”后的分级停限产管理，市场供给压力仍然偏大。此外，10月份由于进口铁矿石价格的下跌，成本对后期钢价的支撑作用继续减弱。因此，预 计11月份国内35CRMO合金钢管市场运行震荡趋弱。

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