我，要融化在粉红的桃花瓣里，拭去整日在你心头的牵挂。 从市场反馈的情况来看，35CRMO合金钢管价格依然不见任何起色，市场出货较为乏力。而且午后远期价格又有所回来，市场看空情绪再次占据主导，现货价格向低位区间靠拢。而且近期市场到货速度明显增快，市场商家担心后期供给压力将逐渐增加，因此最近几日加进出货速度，钢价底部支撑在一定程度上有所减弱。当前北方已经进入冬季，进入消费淡季，而钢市自去年已经进入产能过剩局面，北方的商家冬储现象逐渐减少，这样的影响就是造成北材南下。如后市大量资源抵沪，那样钢价将面临严格考验。

在最近两周的时间里，价格的下跌幅度显着，累积下跌幅度达到200元/吨，成为拖累期钢走势的重要因素。但是，铁矿石价格仍保持坚挺。我们看到，尽管钢坯价格大幅下调，但成交并没有任何改善。因此，厂家继续下调价格的意愿会显着降低，后市维持小幅整理的可能性较大。由于上游铁矿石价格的坚挺，各地现货价格下调幅度远小于市场价格的下调。

对于35CRMO合金钢管贸易商来说，根据我们的电话调研，今年贸易商群体“冬储”意愿不强，大部分贸易商选择回笼部分资金以观其变。贸易商信心不足，钢厂对于后市也普遍表示“看不清”。反映到价格走势上，一方面现货连续小步走低，另一方面，期货贴水幅度高达200元/吨。由于处在政策的真空期和传统的消费淡季，基本面因素的影响力退居其次，35CRMO合金钢管市场信心的凝聚显得尤为重要。对于后市，大可不必太为悲观。另外，继前期发改委批准的轨交项目之后，近期又陆续审批通过了福州、乌鲁木齐等地的轨道交通项目，上海“再造陆家嘴”基础设施建设也将全面开工。可以说，利空因素已逐步释放，市场所缺的就是信心。从市场重建信心的过程中，主流钢厂应承担起应有的责任，在套保盘的处理上要有前瞻性和大局观，引导市场走向良性循环。这些都会有利于扩大35CRMO合金钢管消费。

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